Dans les années 70, le marché brésilien est plutôt fermé, les taxes sont dissuasives et donc peu de véhicules importés, surtout en ce qui concerne les « voitures plaisirs ». En 1969, le directeur de Volkswagen do Brasil lance le « Project X » : un coupé sportif exclusif au marché brésilien. Trois ans plus tard le Volkswagen SP2 arrive sur le marché. Son nom fait référence à Sao Paulo, la célèbre ville brésilienne où sont fabriquées ces autos si particulières. Le SP2 est la version la plus puissante, il est équipé d’un 4 cylindres à plat développant 65cv. Si le look de cette Volkswagen brésilienne parvient à séduire immédiatement, ses performances en deçà de la concurrence locale empêchent le SP2 de rencontrer un succès commercial. Ainsi, seuls 10.205 exemplaires sont produits au Brésil et 5% seront vendus à l’export.